Una cámara de aire perforada es una tarea relativamente fácil y debería tomar alrededor de 4 o 5 minutos.
Paso 2: - Retire la tapa guardapolvo y la tuerca de la rueda.
Paso 3: - Inserte las planchas de llanta entre el interior de la llanta de la rueda y corra alrededor de la llanta para quitarla, por un lado.
Paso 4: - Saque el tubo interior de la válvula y retire el tubo interior.
Paso 5: - Retire la llanta y verifique si hay alguna causa de pinchazo que quede en la llanta.
Paso 6: - Repita los pasos opuestos del 5 a 2.
Paso 7: - Infle la llanta, verificando cuidadosamente que no haya pellizcado la cámara de aire entre la llanta y el neumático.
Paso 8: - Reemplace la rueda y apriete la brocheta de liberación rápida. asegurándose de que la rueda funcione libremente.
Pao 9: - Asegúrese de que todos los artículos se devuelvan a la alforja, incluida la cámara de aire dañada.
Como dije, una tarea relativamente fácil, hasta >
Estábamos en un paseo en grupo y de repente se oye un grito "mecánico". Esto significa que alguien del grupo tiene una problema y tenemos que parar y evaluar.
Puedes escuchar los gemidos de desaprobación en este momento, usualmente hace frio, las personas están cansadas, y ahora te conviertes en un colegial con “diez pulgares”, una tarea relativamente fácil que se ha convertido en una cirugía a corazón abierto.
Cuanto más rápido intente hacer las cosas, más incompetente se volverá. Mientras luchas, la gente comienza a gritar "apúrate" me estoy enfriando" y algo similar. El último insulto es cuando alguien más tiene que hacerse cargo de la reparación.
Es una práctica normal llevar dos cámaras de aire de repuesto y, en caso de un pinchazo, reemplace la cámara por una nueva y repare la cámara de aire dañada más tarde en casa.
Para mitigar el riesgo, podría cambiar a neumáticos sin cámara o desear que la próxima vez que suceda sea alguien más quien tenga la oportunidad de parecer incompetente.
